グリーン物流とは

グリーン物流とは、ダンボール等、ものを輸送する段階において排出される二酸化炭素を削減しようという取り組みのことです。

アメリカのグリーン物流への取り組みには、大陸横断鉄道のインフラ整備や貨物の２段積みにより一度の輸送でより多くの貨物を運ぶことを可能にしたことが上げられる。

アメリカの環境保護局ＥＰＡが打ち出したプログラムにおいて、貨物輸送マネジメントにより、温室効果ガスの排出を削減し、公衆衛生を保護し、さらに燃料効率の向上によるコスト削減を図るというものである。

このプログラムのポイントになるのが輸送自動車、アイドリングストップ、鉄道・インターモーダル（陸・海・空の輸送交通機関）の3 つである。

【第一のポイント】・・・・・「輸送自動車」

輸送自動車燃料効率を向上し、温室効果ガス排出量を削減する技術と戦略を利用するか、輸送業者に適用させなければならない。つまり輸送自動車の改革である。

【第二のポイント】・・・・・「アイドリングストップ」

港や国境、ターミナル、車両基地などでの、輸送貨物トラックのアイドリングストップを必要最低限に抑制する。

さらに、運転手への研修も施行している。

【第三のポイント】・・・・・「鉄道・インターモーダル」

鉄道輸送を効率化し、輸送業者の適切な鉄道輸送の利用を促進する。

アメリカでの交通機関における燃料消費の削減や人体に悪影響を及ぼす排気ガスの削減、温室効果ガスの削減、新エネルギー、クリーンエネルギーや燃料効率の向上のための技術などの開発などに取り組む必要がある。

また、パートナーとなると長期的にコストを削減できることや、燃料消費を削減し、その効率を上げることで、燃料を輸入に依存しているアメリカの経済に良い影響を与えることができるなどのメリットがある。

「モーダルシフト」

モーダルシフトとは、トラックによる輸送を地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道による輸送に転換することである。

このモーダルシフトにより、二酸化炭素排出量抑制、エネルギー消費効率の向上、道路混雑問題の抑制と交通事故の防止効果が期待できる。

鉄道輸送は、環境への付加が最も少ない方法で、二酸化炭素の排出量の原単位はトラックの1/17 という少なさである。

原単位とは、鉱工業製品の一定量を生産するために必要な、原材料、労働力、動力などの標準的な分量のことである。

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