アメリカの物流の変化

アメリカと聞いてあなたは、何を連想しますか。

大陸で、何でも大きいと言うイメージがあると思います。

国内輸送を考えただけでもスケールメリットが格段に違います。

ダンボール１つを送るだけでも、日本とアメリカとの違いを実感してもらえればと思いここでは、アメリカの物流の変化をお話しています。

アメリカの物流が発展を遂げた背景には、下記の事がありました。

【１．国内産業の不況】

８０年代の不況に際して、米国では急速に本業回帰、ダウンサイジング、リストラクチャリングなどの動きが高まりました。

その結果、多くの企業で行っていた物流業を、アウトソーシングするといったことが日常茶飯となったのです。

併せて規制緩和の結果、様々な物流サービスや料金形態が「市場」に登場し、自社に最適なものを見極め、競争優位の物流システムを構築していくためには、かなりの専門性が求められるようになりました。

そしてこうした専門性を積極的に外部に求めるという事が生まれてきました。

【２．規制緩和】

米国では１９８０年に運輸自由法が施行され、それまで物流業界を守っていた様々な規制が大幅に緩和されました。（

同法により、陸運関係では、州をまたいだ路線運行が可能となり、参入条件や最低賃金など労働条件の規制が撤廃されることとなりました。

そして、多数の企業がこの分野に新規参入し競争が激化したのです。

最終的には、競争を実力で勝ち抜いた一部の大手と、管理費のかからない一部の個人事業主（１台持ちトラック業者）が物流市場に生き残ることになりました。

【３．情報技術の進展】

８０年代以降からの情報技術の進展については、オープン系システムの展開には目を見張るものがあり、短期間に低コストで「つながり」が持てることが可能となりました。

これは中間系の存在である物流サービスプロバイダに、大きなメリットをもたらしました。

一方、物流サービスや料金体系の多様化は、新たな物流システムを産み出し、高度な地図情報システムやサプライチェーン・マネジメント・システムなどが登場してきました。

その結果、こうした物流システムを自社開発するよりは、必要に応じて利用する方が合理的であると考える荷主企業が増加してきました。

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